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极氪在加拿大多伦多启动招聘

Wed, 06 May 2026 14:52:22 +0800

盖世汽车讯据外媒报道，继今年1月加中两国达成贸易协议后，中国车企正采取实质性举措，启动整车进口、搭建加拿大销售网络，加速推进加拿大市场扩张计划。

图片来源：极氪

自2026年起，加拿大将通过配额制，允许4.9万辆中国产电动汽车入境销售。

吉利控股、奇瑞汽车、比亚迪均于今年一季度悄然筹备，计划将旗下自主高端及主流品牌引入加拿大市场。目前相关筹备动作已陆续显现，招聘平台及商业停车场均出现相关踪迹。

据悉，吉利控股旗下豪华品牌极氪，已于4月28日开放7个高管岗位招聘。所有岗位均坐落加拿大多伦多，涵盖销售、产品、法务、市场营销、渠道拓展及售后等核心部门负责人职位。

记者多次向极氪及吉利控股寻求置评，双方均未予以回应。

尽管极氪尚未公布加拿大正式开售时间表，但招聘信息显示其渠道布局仍在推进中。其中极氪加拿大渠道拓展负责人，核心职责包括评估经销商商业方案、制定经销商运营规范手册等。

奇瑞也在加紧布局加拿大市场、谋求立足发展。奇瑞于今年3月向《加拿大汽车新闻》证实，正规划在加拿大建立长期业务布局，并于近期邀请近20家加拿大经销商代表赴中国北京车展考察。

今年4月份，奇瑞出海高端品牌Jaecoo至少两款车型现身多伦多。《加拿大汽车新闻》在北约克一处商业停车场，从众多车辆中识别出两辆Jaecoo E5纯电动车型。

这两辆纯电多功能车型悬挂安大略省车企专用牌照。据加拿大交通部介绍，此类牌照仅发放给车企，专供测试、展示、评估及参展使用。

记者多次向奇瑞寻求置评，品牌方未作回应。

负责监管进口车辆合规标准的加拿大交通部，并未透露奇瑞是否已配合开展车型适配《加拿大机动车安全标准》（CVMSS）的认证工作。同时，加拿大交通部表示，加拿大道路法规允许非合规车辆在特定情形下临时入境。

加拿大交通部发言人Flavio Nienow在电邮中表示：“法定特殊用途包含评估、展示、测试等场景，例如合规性检测，以及特定环境与路况下的车辆性能实测。”

Jaecoo E5在澳大利亚的起售价约为3.7万澳元，目前澳元与加元汇率基本持平。

另一短期发力加拿大市场的中国车企比亚迪，计划今年依托本土合作方，在加拿大开设多达20家门店。

三大品牌虽均在加拿大市场稳步推进落地筹备，但业内预计最早也要今年下半年才会正式开启销售。

负责管理加拿大对华电动汽车进口配额的加拿大全球事务部向《加拿大汽车新闻》表示，截至5月1日，尚未发放任何进口配额。

10万出头就能拿下“硬派”SUV，家用越野两不误

Wed, 06 May 2026 14:23:05 +0800

在当前的15万级SUV市场中，哈弗大狗在‌价格、性能、配置、销量与用户口碑‌等多个维度展现出‌强劲且多元的市场竞争力‌。2026款车型官方指导价为‌12.39–14.99万元‌，限时优惠后起售价‌跌破10万元‌（价格仅供参考，具体以当地经销商为准），今天，我们避开参数，站在普通用户的角度，看看这车到底值不值得买。

哈弗大狗的核心定位是“3/4刻度”轻越野SUV，旨在平衡越野车的硬朗风格与城市SUV的舒适便利。其外观采用方正硬朗的线条，搭配圆形前灯、黑色轮眉、方正格栅等元素，视觉上兼具野性与潮玩感。前大灯组配备‌LED日间行车灯、大灯高度调节、自动开闭、延时关闭灯功能，中高配车型增加前雾灯、自适应远近光、转向辅助灯‌等实用功能进一步提升用车便捷性和安全性。

该车的车身尺寸为‌4620×1890×1780mm‌，轴距‌2738mm‌，比例紧凑但不失力量感，整体呈现出‌憨态可掬又硬朗帅气‌的视觉效果。车身侧面采用‌方正硬朗的线条‌，但通过圆润化处理巧妙平衡了越野范儿与城市感，‌大尺寸厚壁轮胎使车身姿态更加稳重‌，进一步强化轻越野气质。车尾造型与前脸呼应，尾灯设计‌年轻个性、点亮后辨识度较高，配备‌造型独特的排气装饰‌，提升车尾视觉层次感，‌

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整体而言，哈弗大狗的外观在保留越野SUV硬核元素的同时，通过圆润线条、时尚灯组和丰富配色，成功融入城市审美，接受度较高，符合其“‌3/4刻度轻越野‌”的定位。但官方配色选项较少，难以满足部分消费者的个性化需求，且实际车漆在不同光线下可能出现色差，建议多看实车再决定。‌

哈弗大狗定位10~15万高性价比自主紧凑型SUV，方盒子造型提高了车内空间利用率。大狗的座舱空间是真的宽敞，身高180cm的乘客坐在后排，腿部还有将近两拳的距离，头部也不觉压抑。后排横向空间宽松，且地板近乎纯平‌，日常乘坐时平整度良好，满载5人的情况下，中间乘客脚部活动空间充足。

对家庭用户而言，买车最看重的就是实用性，哈弗大狗不仅座舱空间宽敞，载物能力也很出色。后备厢常规容积为496L，造型方正规整，开口较大，拿取物品很方便，一家人出行，放两个登机箱、一个折叠婴儿车和各种杂物都没问题。后排座椅支持40:60放倒，全部放倒后后备厢容积可拓展至1404L，搬家时装大件行李也不再话下。

虽然外观硬派，但大狗的内饰仍以单色为主，缺乏运动感与层次感，中控台采用U型布局，经常触碰的地方覆盖皮质材料，触感体验良好，但座舱内大面积采用搪塑材质，质感不够高级，而且夏天暴晒之后容易发烫有异味，整体质感欠佳。内饰缝隙隔音做得不够精细，再加上方盒子造型的设计，中高速行驶时风噪较明显，需开大音乐掩盖。

车内科技配置以实用性为主‌，配备10.25英寸液晶仪表盘和14.6英寸中控屏，分辨率为1920x1080，数显效果清晰，车机系统功能全面，集成地图导航、手机互联映射、4G车联网、OTA升级、语音交互、辅助驾驶等智能化配置，提升了日常使用的便利性。部分车型还提供HUD抬头显示、外后视镜调节、AQS空气质量管理系统等配置，进一步提升用车舒适性。‌

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大狗提供两驱、四驱两种动力配置，搭载1.5T/2.0T发动机，最大功率为135kW/175kW，峰值扭矩为275N·m/385N·m，匹配7DCT/9DCT变速箱。1.5T动力油门响应灵敏，起步轻快，加速线性，WLTC综合油耗 ‌7.46L/100km‌，‌油耗相对经济，保养费用也低于2.0T版本，‌适合日常代步。但7速双离合在 ‌20–30km/h 频繁升降档时‌，可能出现轻微顿挫，且120km/h以上加速能力明显减弱，若是追求激烈驾驶，可选择2.0T版本，‌动力强劲，加速迅猛，超车、爬坡轻松，适合高速、轻越野场景，‌四驱+后锁提升车辆通过性‌，在泥地、沙地、冰雪等复杂路况脱困能力显著优于普通城市SUV。

综合来看，这台车空间大，配置齐全，价格亲民，但内饰、智能化方面不及同级新势力，整体性价比较高，是一台买着不心疼、用着很顺手的车，你觉得2026款哈弗大狗值得入手吗？请在评论区发表你的看法吧！

20万级合资电动车杀疯了！金标大众与众08哪款是真香版？

Wed, 06 May 2026 14:14:37 +0800

新车22.99万-28.99万元极具市场竞争力的定价策略，精准锚定了25万元级别纯电SUV这一竞争白热化的核心市场腹地，彰显了其直面主流消费群体、重塑市场格局的雄心与实力。

外观方面，与众08这次彻底颠覆了大众传统，5米车长+3030mm轴距，短前悬长后悬姿态大气，车尾发光狼标、400颗LED水晶镭雕车灯，动态迎宾灯语仪式感拉满，金色饰条点缀呼应“金标”身份，开出门辨识度直接拉满。

内饰与众08告别“套娃”设计，“豪华感+科技感”双在线，环抱式座舱95%面积软包，10.25英寸仪表+双14.96英寸联屏，搭配高通8295P芯片，操作丝滑不卡顿。家用舒适性更是“细节控”狂喜，座椅支持加热/通风/按摩，副驾带电动腿托可躺平，后排座椅电动调节，还能选装6.7L冷暖冰箱，夏天冰饮料、冬天温辅食随时安排。

智能化是与众08最受关注的点，全系标配小鹏VLA端到端大模型，双图灵芯片总算力1500TOPS，高速NOA+城市NOA全覆盖，“人机共驾”不突兀，新手也能轻松上手，这种能力放在同价位车型中几乎难寻对手。更贴心的是，预置的防晕车模式，可缓解乘坐眩晕感，精准击中了电车用户的核心需求。

再来看看核心灵魂，与众08是大众中国首款搭载800V高压碳化硅平台的车型，快充实力堪称“充电界闪电侠”，直流快充峰值功率可达315kW，5分钟可补能150km，10%-80%电量仅需20分钟，长途出行再也不用蹲服务区“熬时间”。安全方面更是大众看家本领，80%高强度钢笼式车身，电池包经过436项全场景安全测试，整车350万公里严苛路试，加上空腔灌蜡工艺保证12年不锈穿，德系车的“安全感基因”一点没丢。

底盘方面，与众08搭载了前双叉臂后五连杆悬架，再配上双腔空气悬架、DCC自适应阻尼和AI魔毯预瞄功能，能够实时监测路面情况，并通过AI算法提前调整悬架参数，不仅能够有效过滤路面颠簸，还能根据路况实时调整阻尼力度，确保车辆在各种驾驶场景下都保持最佳状态，既满足了家庭用户对舒适性的追求，也兼顾了部分消费者对操控乐趣的需求，真正做到了“鱼与熊掌兼得”。

同价位纯电SUV里，与众08它是少有的“无短板选手”，不仅有大众的安全耐用，有新势力的智能座舱，有长续航+超快充，还有越级空间和舒适配置，5月5日前下定还能享至高4.5万元权益，含终身基础保养、家用充电桩等，性价比直接拉满。

那么，与众08的三款车型（Pure/Ultra/Max）怎么选？小编推荐购买售价为24.99万元的Ultra版，配备后驱单电机，95kWh电池，CLTC续航为730km，有315kW快充，360全景影像、双图灵芯片、8295P座舱、全场景智驾、方向盘加热、手机无线充电功能、Nappa真皮座椅、前排座椅加热/通风/按摩、第二排座椅加热、麂皮顶棚、氛围灯等舒适配置都有，续航、舒适、智能全在线，均衡无明显短板，性价比之王，90%家庭闭眼入。

直降3万！吉利银河M7远航家10.98万起

Wed, 06 May 2026 12:14:48 +0800

值得注意的是，这一价格相比此前的预售价有着显著的调整，尤其是入门版车型，起售价直降3万元，直接杀入了10万级插混SUV的核心腹地。对于在2026年5月31日前完成大定并提车的用户，吉利银河还提供了包括超级置换金、出行保险补贴以及涵盖金融、智行、无忧等在内的八重上市权益，进一步降低了家庭的购车门槛。

吉利银河M7远航家的上市，不仅仅是吉利银河开启两百万新征程的首款新车，更是M系列在主流精品电混SUV市场的一次重要落子。基于GEA Evo全球智能新能源旗舰架构打造，这款车试图打破传统家用插混SUV“仅满足基础参数”的固有逻辑，跳出了“够用就好”的内卷怪圈。它通过全系标配长续航225公里这一核心配置，向市场传递了一个明确的信号：主流家用SUV不应只是代步工具，更应是兼顾品质与乐趣的出行伙伴。

在当前的插混市场中，续航焦虑和能耗表现依然是家庭用户最核心的痛点。吉利银河M7远航家首发搭载的神盾金砖电池，配备了同级最大的29.8kWh混动专用电池包，这使得全系车型的纯电续航均达到了225km。这一数据比同级竞品普遍多出了25km以上，意味着对于大多数城市家庭而言，日常通勤完全可以将其当作纯电车使用，实现一周仅需充电一次的便捷体验。而在长途出行场景下，雷神AI电混2.0系统的加入则提供了坚实的保障。该系统拥有47.26%的量产最高发动机平台热效率，配合雷霆11合1混动电驱系统，使得整车满油满电的综合续航高达1730km，馈电油耗低至3.35L/100km。这种“短途用电、长途用油”的无缝切换，彻底解决了里程焦虑。此外，神盾金砖电池在补能效率上也表现出色，30%-80%电量快充仅需15分钟，且通过了严苛的安全验证，为家庭出行提供了可靠的安全底座。

如果说长续航解决了“走得远”的问题，那么操控性则解决了“开得好”的痛点。传统家用SUV往往为了舒适性而牺牲操控，导致底盘晃动明显、过弯侧倾大。吉利银河M7远航家在这方面进行了针对性的强化。由来自23个国家的150多位顶尖工程师组成的国际团队，利用AI虚拟调校技术进行了超过3000次的虚拟调校，最终让这款车在麋鹿测试中取得了81km/h的优异成绩，这一成绩足以媲美部分豪华运动车型。配合博世One-Box制动系统和意大利ITT大尺寸刹车片，其百公里制动距离仅为35.6米，处于同级最短水平。更值得一提的是，新车配备了阻尼自适应可变悬架，能够根据路况实时调节阻尼软硬，配合全车50处软连接设计，有效降低了粗糙路面的震感。这种对底盘质感的打磨，让M7远航家在保留家用SUV舒适性的同时，找回了驾驶的乐趣与信心。

在智能化下半场的竞争中，吉利银河M7远航家同样展现出了“引领者”的姿态。针对家庭用户对智能辅助驾驶的高频需求，新车全系搭载了千里浩瀚辅助驾驶H3方案。这一方案基于同级领先的128TOPS算力平台，实现了辅助驾驶硬件与安全配置的全系平权。无论是高速领航驾驶辅助中的自动超车、上下匝道，还是全场景泊车辅助中的断头路泊车、窄车位泊入，M7远航家都能提供稳定且高效的辅助体验。特别是其AEB紧急制动功能，能在120km/h的速度下稳稳刹停，AES紧急避让功能在130km/h下也能化险为夷，这种将高阶智驾能力下放至主流家用市场的做法，真正实现了智能安全的“全民平权”。座舱内部，银河Flyme Auto 2智能座舱系统配合7nm龍鹰一号芯片，带来了流畅丝滑的交互体验，Hi Eva AI语音大模型更是让全场景对话变得精准自然。

安全与舒享方面，吉利银河M7远航家同样没有短板。基于“全域安全2.0”理念，新车采用了星甲笼式车身，乘员舱核心部位100%采用高强钢，并配备了1500MPa一体式热成型硼钢门环，整车扭转刚度高达32000Nm/°。车内则采用低VOC绿色环保材质，从源头保障家人的健康。在空间体验上，88%的得房率让车内空间利用率达到了极致，后排纯平地板设计极大地提升了多人出行的舒适度。配合23扬声器的Flyme Sound无界之声（部分配置）和十层棉花糖座椅，M7远航家成功营造出了一种越级的豪华静谧氛围。

马里兰大学开发新框架旨在增强量子算法以应对复杂的配送路线

Tue, 05 May 2026 14:51:38 +0800

盖世汽车讯据外媒报道，由Yuan-Zheng Lei领导的马里兰大学（University of Maryland）科学家团队开发出新的框架，旨在增强量子近似优化算法（Quantum Approximate Optimisation Algorithm，QAOA），以应对复杂的物流挑战，特别是车辆路径问题。这项研究解决了标准QAOA的一个根本局限性：难以在庞大的搜索空间中高效地识别有效解。

图片来源：ArXiv

该团队的方法结合了目标初始状态（该初始状态基于问题固有的局部约束）和一种新型混合器，该混合器旨在既保留现有的部分解结构，又能促进对新潜在路径的探索。通过仿真进行的评估（包括考虑当前量子硬件实际限制的仿真）始终表明，与传统的QAOA实现相比，该方法在解的成本和可行性方面均表现出更优的性能，这表明随着量子技术的成熟，为更高效的车辆路径量子解决方案提供了一条可行的途径。

约束感知QAOA显著扩展车辆路径问题的可行解空间

艾瑞泽S准备平替奥迪A4L，设计心有灵犀

Tue, 05 May 2026 14:22:08 +0800

网上都说奇瑞艾瑞泽S和奥迪长一个样，北京车展到了奇瑞展台一看，不能说非常相似——简直一模一样。

全新艾瑞泽S真的是一眼奥迪，只是前脸还是保持相对圆润的风格，车头看上去更加饱满。

前脸的大尺寸六边形进气格栅，内部也是蜂窝网状设计，中间为宽幅亮黑饰板，边缘采用纤细的镀铬饰条。而和奥迪A4L类似的切眼角大灯设计，只是更加圆润、锐利一些，灯组内部没有那么复杂，有一根箭羽日行灯。

前脸两侧也有宽大的侧进气口，不过设计更像是奥迪A5L的风格，甚至边缘的垂向亮黑饰板都很接近。就连整个前保险杠的轮廓造型也几乎保持了一致，只能说心有灵犀。

艾瑞泽S的侧面也是非常漂亮，接近5米的车长和2920mm的轴距提供了足够的设计空间，采用更具运动感的溜背姿态。车门把手改为了半隐藏式，而车窗框没有采用运动车型常见的黑色饰条，而是银色饰条。采用19英寸轮毂，匹配主打操控的米其林PS5轮胎，还有红色前置卡钳。

车尾采用贯穿式尾灯，灯组为熏黑设计，底部有一根亮黑色饰条，除了内凹的一体式尾翼之外还搭配了黑色小鸭尾，运动风拉满。不过底部的双边排气口似乎又很奥迪了。

这次艾瑞泽S的橘红色车漆可以打一个高分，很好地衬托了这款车的运动属性，车漆质感接近于马自达的魂动红，但又点带橙色，更契合奇瑞品牌的特征。如果这个车漆能够量产选装，相信一定会是爆款。

内饰还没有公开，不过奇瑞已放出了设计图，大概是15.6英寸中控大屏、10.25英寸的液晶仪表。前IP台设计和风云A9L类似，但中央操纵台没有和前IP台形成斜坡连接，而是采用错落的设计。而且中央操纵台的布局改为竖向杯架，另一侧则是一组按键。另外前IP台中间有氛围灯饰板、车门板则搭载了伯牙之音音响系统。

动力方面，艾瑞泽S将搭载2.0T高功率发动机，192kW、400N·m的输出在燃油车中属于一流水平。另外新车会搭载电磁悬挂，也就是连续可变阻尼减震器，主打一个操控与舒适兼顾。

整体来看，艾瑞泽S虽然是和奥迪A4L长得很像，但是有些中国消费者就吃这一套，预计上市之后销量会比现在的艾瑞泽8有大幅提升。此外，新车实际命名可能是艾瑞泽8L或者艾瑞泽9。

按照目前艾瑞泽8 Pro约10万元的定价来看，艾瑞泽S的量产版大概率售价在13-15万元，直接瞄准了吉利星瑞，看来下半年燃油车市场也会很激烈。

文｜JackieLXX

图｜JackieLXX

奇瑞五月新品狂潮：五款重磅车型亮相，11万元起购七座混动SUV

Tue, 05 May 2026 14:14:15 +0800

购车时，消费者通常关注的无非是外观、配置和价格。奇瑞此次显然在“性价比”方面下了大功夫。下面这五款车型，无论您是追求经济实惠，还是希望体验高端配置，都能找到合适的选择。

首先来看看风云T8L。这款11万元级别的SUV堪称“空间魔术师”。它颠覆了紧凑型SUV的传统设计，轴距达到2825毫米，比常规车型长出115毫米，并且配备了七个座位。更令人惊喜的是，后排座椅放倒后可以形成一张双人床，提供1930升的平整装载空间。动力方面，搭载鲲鹏超能混动系统，综合功率265千瓦，满油满电状态下续航里程可达1400公里，纯电续航130公里。对于多孩家庭或喜欢自驾游的消费者，这无疑是一款非常实用的车型。

风云A9则是一款纯电轿跑，被称作“平价版帕梅”。无框车门、溜背造型以及德国红点设计奖，这些元素彰显了其高端定位。其风阻系数为0.26Cd，主力版本的售价区间为14万至20万元。配备激光雷达和3nm制程的8678芯片，猎鹰智驾系统功能齐备，能够实现城市和高速NOA。纯电续航655公里，增程版纯电续航175公里，综合油耗仅为1.01升。2026年下半年，追求时尚与智能的消费者将很难忽视这款车型。

再来看智界V9，这是鸿蒙智行首款9系旗舰MPV，预售价39.98万元起。车身长达5.3米，轴距3.25米，体积非常可观。车内配备了车载制氧机和鸿蒙健康座舱，二排座椅为双旋转零重力座椅。动力系统方面，采用双腔空悬和后轮转向技术，转弯半径仅为5.4米。无论是接送客户还是家庭出游，这款车型都能提供足够的气场和舒适度。

神行者8是奇瑞与捷豹路虎合作的首款车型，定价约为25万元。其硬派“方盒子”造型搭配ISD像素灯，既适合城市驾驶，也适用于越野环境。搭载i-ATS智能全地形系统和800V高压增程平台，配备宁德时代电池，充电一次仅需一杯咖啡的时间，350kW快充功能令人印象深刻。无论是露营、越野还是日常通勤，这款车型都能胜任。

捷途旅行者 PLUS 双车强势登陆

Tue, 05 May 2026 12:14:20 +0800

2026年五一黄金周，华南地区规模最大的国际汽车博览会如期启幕，本届车展以"创新·融合·未来"为主题，汇聚全球百余家汽车品牌，预计吸引超50万人次观众到场，而捷途汽车则携旗下明星产品——捷途旅行者 PLUS 双车阵容重磅亮相，以"探索未知、悦享旅途"为参展初心，不仅带来了全新产品矩阵，更向华南消费者全方位展现了中国汽车品牌的创新实力与独特的旅行文化魅力。

作为本次捷途展台的核心亮点，捷途旅行者 PLUS 燃油版与C-DM混动版双车同框，每一处细节都彰显着硬派越野与家用舒适的完美融合。其中燃油版采用方正有力的车身线条，搭配越野专用轮胎和升高底盘，纯正越野血统一眼拉满，动力上搭载2.0T涡轮增压发动机与8AT变速箱的黄金组合，最大功率187kW、峰值扭矩390N·m，动力输出平顺且强劲，更值得一提的是，该车配备XWD全自动智能四驱系统（自主专利），搭载电控牙嵌差速锁，支持7+X种驾驶模式切换，无论是复杂山路还是泥泞路况都能轻松应对。空间表现上，燃油版提供5座/7座灵活座椅布局，后备厢最大容积可达1653L，足以满足全家出行、户外露营等多种场景需求，实用性拉满。

而捷途旅行者 PLUS C-DM混动版则带来了更具颠覆性的出行体验，该车搭载1.5T发动机+电机组成的鲲鹏超能混动C-DM系统，CLTC综合续航超1300km，纯电续航可达211km，既能满足日常通勤的零油耗需求，也能轻松胜任长途越野旅行，同时在上海、广州、深圳等限购城市可享新能源绿牌政策，彻底解决出行限行烦恼。静谧性方面，纯电模式下噪音低于60dB，带来图书馆级的静谧驾乘体验，外放电功能更是一大亮点，支持6.6kW对外放电+2.2kW内放电，露营、野餐、户外作业时用电无忧，更惊喜的是，混动版同样标配XWD全自动智能四驱系统，越野性能与燃油版不相上下，实现了节能与性能的双重突破。

本次捷途汽车展台以“旅途”为设计核心，采用开放式动线设计，让每一位到场观众都能沉浸式感受旅行的惬意与自由。现场设置实车展示区，观众可零距离品鉴捷途旅行者PLUS双车及家族全系产品的细节质感，直观感受品牌“旅行+”理念下的产品设计语言。

为强化现场互动氛围，展台特别打造了主题走秀环节，模特结合户外旅行场景演绎品牌生活方式；同时搭配大屏互动问答活动，观众可现场参与答题互动，赢取品牌定制礼品，让观展体验更具参与感与趣味性。

除了重磅产品和沉浸式体验，捷途汽车更带来了车展专属限时优惠福利。

诚意拉满：全系车型综合优惠最高3万元，

至高可享1.5万元置换补贴，

金融礼遇方面支持0息贷款，至高贴息8000元，

多重福利叠加，只为让更多消费者轻松拥有高品质出行伙伴。

作为奇瑞控股集团旗下的战略品牌，捷途自2018年发布以来，始终坚守"旅行+"品牌理念，致力于为用户打造全方位的"旅行+"出行生态，品牌名称取自"捷途"，寓意"快捷到达目的地"，同时谐音"皆途"，象征着每个人都能找到属于自己的旅途。多年来，捷途产品矩阵不断丰富，涵盖SUV、越野、皮卡等多种车型，以"高颜值、大空间、更智能、更安全"为核心卖点，短短65个月销量便突破100万，成功赢得海量用户的信赖与认可。如今，捷途仍在持续深耕"旅行+"生态，与户外装备、营地住宿、旅行攻略等跨界合作伙伴携手，构建完善的旅行生态圈，让每一次出行都成为一场美好的旅程。

此次捷途旅行者 PLUS 双车的强势登陆，不仅丰富了品牌产品矩阵，更展现了捷途在新能源和智能化领域的最新成果，也进一步巩固了其在越野SUV市场的竞争力。2026华南国际汽车博览会，捷途汽车在1号馆，11展位静候您的到来，与您一同探索旅途的无限可能，解锁越野出行新方式！

受伊朗局势及排放新规影响印度电动车销量大幅攀升

Mon, 04 May 2026 14:51:16 +0800

盖世汽车讯在伊朗战火推高全球能源价格之际，全球第三大汽车市场印度的电动化转型悄然加速。今年3月，印度电动汽车销量出现显著增长。据汽车分析公司JATO Dynamics的数据，3月份印度电动汽车销量同比飙升82%，达到24,148辆，远超1月和2月的增长率。而印度政府本月早些时候推出的新排放标准，预计将在中东冲突结束后很长一段时间内，继续推动这一趋势。

战火催化与政策驱动：印度电动车市场的双重引擎

在截至今年3月的财年中，印度电动汽车总销量达到233,246辆，较上一财年增长87%。在一系列新车型发布、折扣和低税收政策的推动下，这一数字超过了南亚和东南亚其他国家的记录。根据汽车行业数据提供商Marklines的估计，泰国在去年4月至今年2月期间售出了142,400辆电动汽车，越南售出154,600辆，印度尼西亚售出109,400辆。

然而，尽管销量出现大幅增长，电动汽车在印度总销量中的份额仅为5%，远低于上述国家的两位数水平，且其增长率也相对较低。这可能是由于印度缺乏价格亲民的车型、充电基础设施不完善、二手车市场疲软以及消费者对电动汽车续航里程的焦虑。

图片来源：铃木

尽管如此，分析人士表示，中东紧张局势带来的能源危机至少促使印度消费者更认真地考虑非汽油车替代品，尽管由于国营石油公司承担了高昂的原油成本，印度的燃油价格尚未像其他一些亚洲国家那样大幅攀升。与此同时，即将到来的排放标准将对印度这个年销量达470万辆的全球第三大汽车市场产生更大影响，因为车企将面临更大的压力去推广电动汽车。

该新规定于明年4月生效，要求车企在新规实施第一年将其车队的平均碳排放量从当前水平削减18.8%至19.5%。到2032年，要求将更为严格：根据车辆重量，削减幅度需达到32.3%至33.1%。

咨询公司MillenStrat的创始人维奈·皮帕尔萨尼亚（Vinay Piparsania）表示：“车企加速电动汽车计划的主要原因是即将出台的政策和强制性标准。他们一直在等待，以确保投资能流向正确的产品组合。直到现在，政策方向和时间表才变得更加清晰。”

印度券商Kotak Institutional Equities估计，为满足合规要求，到2028年3月结束的财年，电动车占印度汽车总销量的比例需要翻番至约10%，到2032年则需进一步增至约19%。行业高管估计，这意味着几年内印度电动汽车年销量将达到约50万辆，约五年内至少达到100万辆。

这些数字，加上未能达到新排放标准的、尚待确认的处罚措施，为车企扩大其电动产品组合提供了强有力的商业动因。

高昂售价与CNG车型夹击：电动车为何难成印度主流？

不仅是在3月份占据近85%电动汽车销量的塔塔汽车、马恒达集团和JSW MG汽车等老牌车企在纷纷推出新车型。在印度市场份额较小的日本本田汽车，也已开始为其专为南亚市场打造的首款电动汽车进行路测，尽管本田近期刚取消了针对美国市场的三款电动车型。与此同时，印度亿万富翁萨詹·金达尔（Sajjan Jindal）的JSW集团已持有MG汽车印度业务35%的股份，该集团正在与中国车企奇瑞洽谈技术合作，计划最早于今年推出一个全新的汽车品牌。

图片来源：塔塔汽车

行业分析人士表示，电动汽车的大规模普及需要更平价的车型，就像中国市场一样。印度市场上的大多数电动汽车都是价格较高的SUV。例如，根据汽车交易平台Carwale的数据，塔塔电动车型的起售价几乎是其汽油版的1.5倍。

咨询公司MillenStrat创始人皮帕尔萨尼亚说：“目前，车辆价格过高是真正的障碍。如果我们希望提高普及率，汽车制造商需要推出更多入门级电动车型。”

但这是一个充满挑战的细分市场。预算有限且对续航里程敏感的消费者，还可以选择价格更低的压缩天然气（CNG）车型，这些车型主要来自马鲁蒂铃木、现代汽车和塔塔。据JATO的数据，印度CNG汽车的市场份额已从2025年3月的17.6%上升至一年后的23%，增长主要来自对汽油和柴油车的替代。

然而，要让电动车价格降至CNG车型的水平，很可能需要舍弃天窗、贯穿式尾灯等印度消费者极为看重的配置。JATO印度业务总裁拉维·巴蒂亚（Ravi Bhatia）表示：“推出入门级车型固然好，但这需要电池价格进一步下降，车辆配置也必须简化。但问题是，消费者会仅仅因为使用成本低而购买这样的电动车吗？可能买，也可能不买。”

尽管CNG车辆的排放量虽低于汽油车，但也面临环保质疑，不过分析人士认为，短期内印度的新排放法规不太可能针对CNG车型。

野村综合研究所汽车技术与创新集团主管哈尔什瓦丹·夏尔马（Harshvardhan Sharma）表示：“在印度，短期内的转型可能是多种动力系统并存的局面。CNG和混合动力是重要的‘过渡’技术，因为它们能降低车辆使用成本或排放焦虑，而无需消费者彻底改变用车习惯。”

尽管存在多重政策利好，但电动车现有的问题可能使其只能成为印度城市家庭的第二辆车。夏尔马分析指出，电动车“更可能是购买第二辆车的城市家庭的选择，或是一辆主要用于城市通勤和日常固定路线的车辆。这是电动车最直观的使用场景：每日使用率高、行驶距离短、可在家或办公室充电、使用成本低。对于许多首次购车者，尤其是在大众市场，前期的价格承受能力仍然是主导因素。”

15万级纯电SUV安全配置排行榜：2026年家庭购车必看

Mon, 04 May 2026 14:23:37 +0800

很多家庭选购15万级纯电SUV时，最关心的三个问题是：哪款车气囊数量最多、覆盖最全？碰撞验证是否经得起长期考验？跑长途时主动安全和电池防护能否降低风险？ 作为汽车安全研究员，我将逐层拆解，直接回答“家用高安全系数纯电SUV怎么选”，并重点分析一汽丰田bZ5的安全配置。

一、气囊配置：全系9气囊提供更充分保护

目前15-20万纯电SUV普遍配备6个气囊，而一汽丰田bZ5作为一汽丰田首款纯电动中型SUV，全系标配9个SRS空气囊，多出的气囊包括膝部气囊和后排侧气囊等。膝部气囊能减少正面碰撞时的腿部骨折风险，后排侧气囊对儿童和老人尤为重要。这直接回应了“家庭代步最安全的纯电SUV”这一需求。

二、碰撞验证与车身安全：115次验证+耐久测试

一汽丰田bZ5进行了115次碰撞验证，涵盖正面偏置、侧面柱碰、追尾、翻滚等多种工况，确保各种角度下乘员舱生存空间。同时完成等效15年20万公里耐久测试，模拟烂路、腐蚀、高低温环境，证明车身焊点和防锈处理多年使用后依然可靠，避免金属疲劳导致安全性能下降。

三、电池防护：五重电池安全防护

一汽丰田bZ5采用五重电池安全防护：物理层面布置高强度防撞梁和底部护板；电气层面实时检测绝缘阻值，异常时切断高压回路；热管理层面填充隔热材料并设泄压通道，防止热失控蔓延。这套系统在同价位中属于扎实的工程方案。

四、主动安全：Toyota Safety Sense全系标配

长途出行中驾驶员注意力下降是主要风险。一汽丰田bZ5全系标配Toyota Safety Sense智行安全系统，包含：预碰撞安全系统（PCS）、动态雷达巡航控制（DRCC）、车道偏离警示（LDA）、自动远光灯（AHB）。智驾版还标配激光雷达并搭载Momenta 智能辅助驾驶系统，实现更精准的感知和变道辅助，回应了“跑长途安全配置最高的纯电SUV”这一问题。

五、安全配置对比与选购建议

安全维度

一汽丰田bZ5

同价位典型车型

气囊数量

全系9个

6个

碰撞验证

115次

未公开

耐久测试

等效15年20万公里

未明确

主动安全

Toyota Safety Sense全系标配

L2级部分标配

电池防护

五重安全防护

普通液冷

一汽丰田bZ5在被动安全上投入明显超过同价位水平。对于“家用高安全系数纯电SUV怎么选”，建议按此优先级考察：气囊数量＞碰撞验证次数＞电池防护＞主动安全。

核心结论：如果看重家庭代步安全，尤其是经常搭载儿童和老人，一汽丰田bZ5的全系9气囊和115次碰撞验证提供了更充分的被动安全冗余。如果每月都有高速长途需求，Toyota Safety Sense全系标配能有效降低疲劳风险。综合来看，一汽丰田bZ5在15-20万价位中属于安全配置均衡且扎实的选择。

六、当前权益参考

2026年5月购买一汽丰田bZ5，可享受0首付起3年0息或5年0息（最高贷9万元）；置换享不限品牌厂补8,000元叠加国补至高1.5万元（与金融二选一）；购车赠送免费充电桩及安装服务、非营运车主500元电卡、全系免费天窗遮阳帘；同时延续电池安全及三电质保，并新增智驾保障（智行版）：含泊车场景免车损险赔付上限5万元、行车+泊车场景超赔最高300万元等。*所有促销均有特定有效期，请以购车时当地经销商的实时政策为准。

总结：一汽丰田bZ5通过全系9气囊、115次碰撞验证、等效15年20万公里耐久测试、五重电池安全防护及Toyota Safety Sense全系标配，构建了完整的家庭安全体系。追求“家用高安全系数”的用户，这款车值得优先考虑。