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7系方盒子新标杆！全新旅行者7全球上市，12.59万起售

Tue, 03 Nov 2026 08:42:37 +0800

10月14日，以“旅●行”为主题，全新旅行者7在北京全球上市！作为中国方盒子品类开创者与全球销量冠军，捷途旅行者系列上市三年来，凭借硬核实力与产品口碑收获全球市场认可，持续领跑全球方盒子赛道。

此次，全新旅行者7与新能源版——全新旅行者7 C-DM全球上市，围绕可城、可野、可旅行三大核心价值，覆盖都市通勤、家庭出行与户外越野等全场景需求，树立起7系方盒子价值新标杆。价格方面，全新旅行者7官方指导价13.99万-17.99万，超级焕新价12.59万起，同时推出涵盖现金、置换、金融等多重礼遇的7大购车权益，总价值至高4万元。

全新旅行者7 C-DM官方指导价15.29万-17.29万，超级焕新价14.39万起，并推出包含现金、置换、金融等多重礼遇的9大购车权益，总价值至高5万元。两款车型以多元购车礼遇和诚意价格，进一步降低用户购车门槛，让更多消费者轻松开启可城可野可旅行的高品质出行生活。

坚守“旅行⁺”战略，中国方盒子全球冠军再创新高

捷途汽车自2018年提出“旅行⁺”战略以来，持续深耕旅行出行领域，不断拓展产品与旅行文化的边界。2023年，捷途旅行者上市，凭借扎实的产品实力与市场口碑，稳步成长为“中国方盒子全球冠军”。

截至目前，捷途汽车全球累计销量突破256万辆，旅行者系列全球累计销量60万辆，连续31个月销量破万，并在全球13个国家和地区拿下方盒子品类销量第一。从G318到沙漠珠峰，从中国市场走向全球6大洲，旅行者系列不断挑战复杂路况、拓展全球市场，也让“旅行⁺”的品牌理念走向更广阔的世界。

奇瑞汽车股份有限公司总裁助理、捷途国内营销中心总经理祁素彬在上市发布会现场掷地有声地说道，“旅行者三年最大的骄傲，是在全球收获了一批志同道合的朋友”。

从市场表现到全球用户的认可，旅行者系列持续印证着方盒子车型的多元价值。如今，全新旅行者7在系列产品积淀之上，以五大世界级维度实现全面引领，树立7系方盒子新标杆。

可城：双智天花板加持，都市通勤游刃有余

城市通勤是用户最高频的用车场景，智能座舱的流畅度、功能性与交互效率，直接影响日常出行体验。两款车型全系标配灵犀智舱TOUR OS，以科技重塑体验，依托高通骁龙8255高阶芯片、24GB运存与256GB超大存储，配合15.6英寸2.5K中控巨幕与讯飞星火智能AI大模型，支持多条连续指令，兼具越野仪表、自由分屏、灵动交互等功能，让信息获取更高效、操作交互更顺手，实现“上车唤醒，一语启行程，所想即所达”，即使面对拥堵的晚高峰，也能在方寸座舱间寻得从容与惬意。

不仅如此，全新旅行者7深谙都市人的驾驭痛点，带来双智驾天花板，打造行业唯一油电同智的智能驾驶体验：燃油版搭载同级唯一的猎鹰500高阶智驾与一站式端到端模型，从容搞定高速NOA与全场景泊车；而追求极致前沿科技的C-DM版，则直接搭载华为乾崑智驾ADS 5，配合共光路舱内激光雷达与一镜双模架构，配备27颗高精传感器，环境感知全维度覆盖，让每一次早晚高峰的穿行，都像开启了自动驾驶的“上帝视角”，从容、优雅、游刃有余。

可野：油电双驱无缝切换，无惧旷野长续航

在探索自由的路上，全新旅行者7全系标配XWD全自动智能四驱系统，燃油版内含智能扭矩管理器与智能限速差速锁，能以秒级响应自动识别全路况。燃油版拥有鲲鹏2.0TGDI与8AT的黄金动力组合，187kW最大功率随踩随有；而C-DM版则开辟了电混越野的新纪元，鲲鹏超能混动C-DM 7.0的三电机真四驱爆发出575kW的综合总功率和835N·m综合扭矩，让大漠荒原与崎岖山路如履平地。

更让人告别里程焦虑的是，C-DM版搭载了45.12kWh宁德时代大电池，带来251km的CLTC纯电续航与1400km的超长综合续航，百公里油耗低至1.08L。这意味着，你既能在城市里享受纯电的轻盈与低成本，也能在旷野中放肆驰骋，真正实现诗与远方的无缝切换。再配合81%高强度钢笼式车身、一体嵌入式大梁以及行业唯一的整车终身质保，无论世界多大，身后永远有最稳固的守护。

可旅行：魔术空间奢华座舱，装下全家诗与远方

旅行的意义不仅在于远方，更在于沿途的风景与相伴之人的舒适欢笑。全新旅行者7采用经典方盒子造型与“方圆之道”设计语言，机盖隆起搭配同色宽体包围，让整车姿态愈发挺拔且宽大有型。标志性的圆形灯组内嵌地平线灯带，点亮一路捷途，外观更提供PPG定制公路灰车漆等9层高定工艺的五大灵感车色，搭配全新双拼造型的旅行小书包，将百万级的硬派设计与豪华质感完美融合。

2800mm轴距勾勒出的魔术大空间瞬间将喧嚣隔绝在外。580L常规后备厢容积支持二排一键放倒，轻松变身2米奢阔大床房，全车更布局73处巧思储物空间，让远行装载游刃有余。80%的高级皮质软包、64英寸全景大天窗，与256色银河星空氛围灯交织出满分高级感。最懂你的，是那张拥有12层结构、如云朵般细腻包裹的舒云座椅，它不仅支持前排加热通风，更自带SPA级按摩，配合23扬伯牙之音全景声音响，让全家老小在漫长旅途中也能尽享殿堂级视听盛宴与极致放松。

捷途并未止步于产品本身，更打造了全链路旅行生态，全方位升级用户旅行体验：10000+款旅行周边好物、600+项用户专属权益、3000+家旅行服务驿站，再加上丰富的捷途潮改文化，支持用户个性化改装，让旅行更轻松、更省心、更便捷、更惊喜。

对捷途而言，旅行不只是把车开向远方，更是一种主动探索生活的方式。周末可以装上装备奔赴山野，也可以在城市之外寻找一段慢下来的时光；和家人朋友一起出发，让日常的琐碎被沿途风景打开，让每一次抵达都成为新的生活体验。凭借对旅行场景的持续深耕，捷途将产品、服务与旅行文化连接起来，让方盒子不止于造型与通过能力，更成为承载热爱、陪伴用户探索广阔世界的生活伙伴。

全新旅行者7的全球上市，是捷途持续深耕“旅行⁺”战略、回应用户多元出行需求的又一重要一步。从开创方盒子品类到赢得全球市场认可，捷途始终围绕真实旅行场景推动产品进阶。如今，全新旅行者7与全新旅行者7 C-DM全球上市，以覆盖城市通勤、户外探索与家庭旅行的全场景实力，为用户提供更多元的出行选择，也将陪伴更多人驶向心之所向的远方。

T7万台交付 2027款S5跟进极狐阿尔法系列当红不让

Tue, 03 Nov 2026 08:42:33 +0800

从预售21天订单破6万，到上市1小时大定锁单超3万台，极狐阿尔法T7的热度一路飙升。这款备受年轻人喜爱的“时尚大单品”，又迎来了火热交付的新节点。10月31日，“心有灵曦薇光闪耀”极狐阿尔法T7百城万台交付派对在上海举行，为持续一个月的百城万台交付活动画上圆满句号。

现场氛围更是直接拉满，车主提车的快乐，遇上粉丝期待已久的见面，这场交付派对直接变身大型宠粉现场。北汽新能源销售公司总经理乔心昱与极狐阿尔法T7全球代言人田曦薇共同为车主交付新车，双向奔赴的暖意，让交付时刻有热度更有温度。

热销的底气：极狐阿尔法T7把 "既要又要" 变成标配

在新能源大五座SUV市场，光靠价格低已经很难打动人。家庭用户的诉求很直接，电池要可靠、续航要够用、智驾要好用，空间、舒适、安全也都不能落下。这些诉求单拎出来都不难，难的是在有限预算里同时满足，过去用户只能在几台车之间反复权衡。阿尔法T7的思路，是把这些“既要又要”，在一台车上尽量变成标配。

这份底气，来自华为、宁德时代、麦格纳、国家大剧院、阿里千问、豆包智能体，再加上北汽二十余年豪华制造底蕴的七星汇聚。七大顶流共同赋能，让过去三四十万才有的配置，普通家庭如今也能触手可及。

买新能源车就是买电池，阿尔法T7全系搭载宁德时代电池，不混搭、不玩选配，用户不用在电池上碰运气。纯电版CLTC续航最高715公里，日常通勤一周一充；增程版纯电续航320公里、综合续航1315公里，城市代步用电、长途出行油电兼顾，好电池和长续航不必再二选一。智能辅助驾驶方面，阿尔法T7率先搭载华为乾崑ADS 5 Pro，覆盖高速NCA、城区NCA、全场景智能泊车，把原本更高价位才有的智能辅助驾驶体验带进15万级。

空间和舒适性同样是家庭用户关注的重点。5020mm车长、3040mm轴距带来宽适的大五座空间，国家大剧院声学座舱与阿里千问、豆包双AI上车，一家人的旅途更有乐趣；再加上51500N·m/deg的车身扭转刚度和麦格纳底盘调校，阿尔法T7在空间、舒适、科技、安全和驾控等方面都拿出了越级表现。

百城万台火热交付，验出品牌真实力

大五座SUV赛道新车扎堆，亮眼的订单数字并不少见，真正能把订单高质量如期交付、把热度沉淀成口碑的品牌却不多。高质量如期交付，正是检验一款新车和一个品牌体系实力的试金石。

一个月、一百城、一万台，极狐阿尔法T7把承诺按时兑现，也把上市的火热延续到了交付环节。从生产排产到物流发运，从门店对接到用户提车，极狐用高效协同的体系能力，把用户满怀期待的“值得等”，变成了如今实车到手的“等到了”。

交付的每一台车，都承载着不同的生活期待。阿尔法T7的车主中，有喜欢自驾远行、装满露营装备就出发的家庭，有带着“毛孩子”探索世界的宠物家庭，也有把车当作移动衣帽间、准备随时出片的都市时尚青年。远行探索、宠物同行、城市通勤，阿尔法T7将在不同的旅途中，陪伴用户发现更多精彩。

从交车到用车，极狐的服务陪伴持续在线

如果说百城万台交付，考验的是极狐承接爆款的体系硬实力，那么交付之后的长期陪伴，更能看出一个品牌对待用户的诚意。对车主来说，提车是新生活的开始，真正的用车故事，还要在这之后的日子里慢慢展开。

围绕车主的日常生活，极狐准备了丰富的用户活动：有陪伴孩子探索科技的“小小极狐体验官”亲子研学营，也有邀请车主一起守护自然的“极境守护者联盟”环保公益，“极狐用户宠爱计划”则带大家走进音乐节和赛场，让车主在用车之外收获更多精彩生活。在线上，极狐设立创作官、传播官、体验官等互动角色，邀请用户共同分享、创作；高管面对面活动则为车主提供了直接交流的机会，让真实的用车感受和建议被听见。在持续的陪伴中，极狐与用户的联系也更加紧密。

田曦薇升级阿尔法系列全球代言人，宠粉，极狐是认真的

车主盼提车，粉丝盼见面，这一次，极狐把两份心愿都安排在了交付派对现场。伴随着田曦薇登场，期待已久的线下相聚终于成真，收官派对的气氛也随之升温！

现场，田曦薇与北汽新能源销售公司总经理乔心昱共同为车主送上交付礼盒和鲜花，让提车的仪式感和见面的惊喜感交织在一起。不得不说，宠粉，极狐是认真的。随后，田曦薇也正式升级为极狐阿尔法系列全球代言人，她与阿尔法T7建立的默契将延续至整个阿尔法系列。

冠军红配色的2027款极狐阿尔法S5也亮相舞台。这款面向年轻用户的时尚轿跑已于10月23日开启预售，为用户带来全新选择。新车的冠军红，阿尔法T7百城万台交付成绩红，再加上田曦薇主演的《嫁金钗》热播正当红，三红齐聚，极狐想不红都难。

从3万大定到百城万台交付，阿尔法T7用高价值产品赢得订单，用体系实力兑现交付承诺，也在持续的用户运营中，积累起用户的长期信任。万台交付，不只是成就一款爆款，更让产品竞争力、用户信任与品牌口碑形成合力，为阿尔法系列的持续成长打开新空间。随着已开启预售的2027款阿尔法S5进一步丰富产品阵容，极狐品牌向上的路，还在继续。

比亚迪第二代海豹07将于11月5日上市搭载磁流变悬架

Tue, 03 Nov 2026 08:39:23 +0800

【太平洋汽车新车频道】11月2日，我们比亚迪官方获悉，第二代海豹07将于11月5日正式上市。作为换代车型，第二代海豹07在尺寸、底盘架构和动力系统上均进行了实质性重构，车长突破5米，搭载云辇-M智能磁流变车身控制系统。

新车此前已于10月26日开启盲订，盲订权益包含优先排产提车、自由选配及盲订专属礼遇。

外观方面，新款海豹07的整体设计语言与海豹08保持一致。新车前脸采用简洁利落的封闭式格栅设计，搭配上锐利的LED大灯，灯组点亮后辨识度极高。车顶搭载激光雷达，预计将搭载天神之眼B驾驶辅助系统。

车身侧面姿态低趴流畅，腰线贯穿首尾，搭配半隐藏式门把手和优化后的溜背轿跑造型，风阻表现更为出色。

车尾搭载贯穿式尾灯，造型简约，与前脸形成视觉呼应。后包围搭载熏黑饰板，提升运动感。

尺寸方面，新车长宽高分别为5080/1960/1495mm，轴距达到2960mm。作为对比，现款海豹07EV的车身尺寸为4995/1910/1495mm，轴距达到2900mm。外观提供帕拉青、极光粉、海雾紫、琉光银、雪域白、曜石黑共六款车身配色，内饰可选云汐白、幻影灰、凝夜紫三种风格

　　新款海豹07采用紫棕色内饰配色，整体氛围偏沉稳豪华。前排座舱采用环抱式设计，中控区域布局相对简洁，悬浮式中控屏位于视觉中心位置，方向盘、仪表台与门板区域形成较为连贯的空间关系。

配置方面，前排配备零重力座椅，支持按摩、通风与加热，后排提供纯平地台和舒享大床模式，20扬声器帝瓦雷音响、6.8L智能冷暖冰箱（制冷-6℃至6℃）等配置也出现在配置清单中。

动力方面，新款海豹07提供插混和纯电两种动力版本。插混版搭载1.5T涡轮增压发动机，发动机最大功率115kW，驱动电机最大功率160kW，配套38.029kWh电池组。

纯电版搭载后置永磁同步电机，提供两种动力版本：低功率版峰值功率245kW，高功率版峰值功率300kW，配套升级后的刀片电池并支持闪充技术。

底盘方面，新车前悬架从此前的麦弗逊结构更换为前双叉臂+增强型后五连杆独立悬架，搭载百万级超跑同款减振器，配备云辇-M智能阻尼可变车身控制系统。（文：太平洋汽车彭浚哲）

东风股份：10月28日融资买入524.83万元，融资融券余额3.31亿元

Tue, 03 Nov 2026 07:54:21 +0800

融券方面，当日融券卖出1.04万股，融券偿还3400.0股，融券净卖出7000.0股，融券余量63.57万股。

融资融券余额3.31亿元，较昨日上涨0.26%。

小知识
融资融券：融资余额增加反映市场做多情绪强化，融资余额减少反映市场观望情绪或者看空情绪强化；相应的，融券余额增加反映市场看空情绪增强，融券余额减少反映市场观望情绪增强或者看多情绪增强。需注意的是，由于融资融券的财务杠杆效应，融资融券对投资者来说也是一把双刃剑，好比放大镜一般，盈利情况下，利润会成倍增长，亏了也能把亏损放大很多。

继理想之后小米17亿元入局欣旺达动力

Mon, 02 Nov 2026 07:59:03 +0800

【汽车动态】欣旺达（300207.SZ）于晚间发布公告，旗下动力电池业务主体欣旺达动力完成新一轮增资扩股，小米通过全资子公司瀚星创业投资有限公司出资17亿元参与增资，交易完成后持有欣旺达动力 5.34%股权，跻身第三大股东。紧随此前理想汽车的入股，小米的入局，让欣旺达动力的股东阵营聚集起两家头部造车企业。

　　按照本次交易方案，小米17亿元资金将用于认购欣旺达动力新增注册资本。增资落地后，欣旺达母公司对欣旺达动力持股降至22.78%；理想汽车持股比例为8.32%，小米5.34%，三方形成新的股权格局。伴随本次增资以及后续董事会换届，欣旺达在欣旺达动力董事会席位将不再占多数，上市公司不再持有控制权，欣旺达动力也将从控股子公司变更为参股公司，自今年第四季度起不再纳入欣旺达合并报表。公告测算，该事项预计将增厚欣旺达2026年净利润32亿元至45亿元，最终数据以审计结果为准。

　　和常规财务投资不同，小米本次属于产业资本入场，双方早已有配套落地：小米澎程N70 Pro版本所搭载的52kWh磷酸铁锂龙甲电池，电芯供应商正是欣旺达动力。对小米汽车而言，入股欣旺达动力，能够进一步锁定电池产能、参与电池技术迭代，在电芯规格、快充方案、电池安全等环节获得更深的对接通道，降低供应链波动带来的风险。欣旺达动力方面，则收获造车端的战略资金与应用场景，在车型配套、工况标定、电池包开发上，和小米、理想两家车企形成双向联动，有助于动力电池产品贴近整车端真实需求。

　　作为回顾，今年9月4日，小米汽车与欣旺达动力正式公布战略合作关系，围绕产业深度协同、共创高标准动力电池达成共识，开创整车厂与电池企业全链路协同的产业新模式。不同于传统供需关系，小米带来整车需求、系统定义与质量要求，供应商输出电芯技术、制造能力与产业经验，双方在研发、制造、质量环节深度协同，让整车需求更早介入电池研发，也让专业电芯能力更好地服务整车体验。

（图/文/摄：潘洪瀚）

华为、奥迪合作开发A8？长春PPE工厂负责

Sat, 31 Oct 2026 17:53:57 +0800

近日，中国经济网一则消息，彻底惊掉了国内消费者的下巴——德媒爆料称奥迪将与华为合作在中国研发生产下一代A8。

这是什么概念？说明咱们的相关技术，已经胜过海外，让豪华品牌的旗舰车型都为之动容。这无疑是对中国汽车技术的认可，也是对某些媚外的自媒体人一次最严厉的抨击。言归正传，我们先收起情绪，逐个拆解这一事件的脉络。

据德国《经理人》杂志报道，奥迪全球CEO高德诺除了将用帕拉梅拉的MSB平台替换原有的MLBEvo平台外，针对中国市场，他表示下一代A8将单独做一个"中国版"，不再从德国进口整车，改在长春的奥迪一汽新能源工厂本土化生产；而这台车将获得华为的完整平台支持，业内推测合作会覆盖电子电气架构、智能座舱和辅助驾驶等多个层面。

这一观点被《经理人》锐评——“奥迪高管的中国冒险计划”。

事实上，奥迪与华为早在几年前就开始碰头，2019年便开始签署合作，启动深度适配开发，计划将华为乾崑ADS融入到奥迪E³电气架构，最后则是交出了一台搭载华为乾崑辅助驾驶的奥迪A5车型。这也是豪华品牌燃油车第一次用上华为智驾，直接将热度拉满。

如果说只是单纯的采用智驾技术，这确实没什么好稀奇的，但谈判圈内人士爆料称，中国版A8将获得华为平台的全部支持，这一信息一放出就很有意思了。要知道，华为当前的新能源汽车技术涵盖车身、动力系统、底盘、智能座舱、智能辅助驾驶五大域，如果这中国版A8舍得“花钱”，甚至可以将尊界同款配置搬上车。

也就是说，奥迪CEO已经打算将A8的中国市场交于华为来“定义”了。这也没办法，奥迪在华市场的份额日益缩减，此前花大价钱投入的长春PPE工厂，似乎并没有尽到应有的责任，从2024年投产Q6L e-tron到后面的A6L e-tron，这辆年产15万辆的工厂，近一年只交付了不到一千台。

代入奥迪的视觉，钱花出去了几百亿，响都没听到，既然现有的车型不能将产线运转起来，那就开发新产品，所以除了中国版A8外，他们还计划开发一款全新的高端SUV。看到赛力斯、江淮、奇瑞、北汽、上汽都因为和华为合作而实现产销增长，奥迪这边有想法也正常。毕竟，按照华为的能力，还真有可能将长春PPE工厂给“盘活”。

不过，需要注意的是，目前个项目目前仍处于谈判阶段，双方并未达成一致，也没有获得大众集团高层的正式批准。原因无外乎就两个，第一个就是钱，这一合作的推动将是数亿乃至数十亿欧元的大项目；第二个就是将旗舰车型融入华为架构，等于对德系工程主导权做实质性让渡，集团内部保守派的质疑声不小。

然而据我们所知，奥迪中国这次换了一个华人——张俊，来接替罗英瀚，担任奥迪中国区新CEO，这也是华人首次上任。换帅、改平台，以及换产地，三件事同步发生，要说没有关联性还真让人难以相信。我们推测，奥迪深化与华为合作这事应该是没跑了，高德诺的目的就很明确，让华人领导的中国团体来负责中国市场。至于结果如何，2028年底之前，我们大概率能看到答案。

别看个头不大宏光MINIEV累计销量已经闯过200万大关

Sat, 31 Oct 2026 17:34:01 +0800

【太平洋汽车汽车动态】10月28日，上汽通用五菱官宣，宏光MINIEV累计销量正式突破200万辆。该车型已经连续74个月拿下国内A00级纯电市场销量第一，登顶中国品牌纯电单一车型累计销量榜首，同时也是全球累计销量最高的微型新能源车型。

　　时间回到2020年7月，宏光MINIEV 以2.88万元的起步价入市，填补了平价微型新能源代步车的市场空白。六年时间，该车历经五代迭代：从初代两门代步，到马卡龙、GAMEBOY带火车主改装风潮，再到四门版本推出，逐步优化空间、续航与驾乘体验，适配日常通勤、短途出游等多元家用场景。不少车主还通过车贴、外观改装打造个性化爱车，潮改成为这款车型独有的用户文化。

　　销量数字背后，这款微型小车也参与行业标准建设，累计布局两千余项全球专利，参与多项国家及行业标准制定，产品也已经销往十多个海外国家与地区。在品质榜单方面，它先后拿到微型车质量奖项，细分市场保值率、用户满意度榜单中也排在靠前位置。

　　第五代宏光MINIEV采用四门四座布局，优化后排乘坐与储物能力，同时升级车身防护、车载交互配置。制造端依托入选国家领航级智能工厂的生产体系，依靠自动化生产管控来保障零部件装配精度与整车品控。

（图/文/摄：太平洋汽车潘洪瀚）

小鹏MONA L05限时起售13.98万，最低配值得买吗？

Sat, 31 Oct 2026 08:04:29 +0800

[车讯购车手册]小鹏MONA L05(参数|询价)今晚上市并公布了官方售价：14.48万-17.68万，在2026年12月15日24:00前下定，还可以减免5000元，所以最终限时售价来到了13.98万-17.18万，相同配置比预售价降低了2万元。而且新增一款PLUS车型，最入门定位，所以小鹏MONA L05的入手门槛相比预售时整整低了3万元，相信给了持币待购的朋友不少惊喜。并且官方已经备好5000台现车，支付定金锁单后最快上市当晚就可以配车，最早11月1日即可交付。

算上新增的PLUS车型，全系一共6款配置，纯电、增程都有，究竟值不值得买？哪个版本更适合你？下面我们从车型定位、权益算账到配置差异，逐一分析。

五个配置怎么分？先看懂规则

一句话说清楚：按配置级别分成Plus、Max和Ultra SE三个层级，Plus版不支持小鹏二代VLA辅助驾驶系统，仅有纯电版；Max和Ultra SE两个配置级别分别支持小鹏第二代VLA模型Lite版和完整版。并且每个层级均有纯电版和增程版，纯电版通过长短续航区分出两款车型，而不同配置的增程版续航能力则完全一样。

小鹏MONA L05

先说说全系共通的部分。不管增程还是纯电车型，都是183kW、280N·m的单电机后驱，动力没有因配置缩水。底盘采用前麦弗逊后五连杆独立悬挂，支持DCC连续可变阻尼减震，标配18英寸轮毂配225/50 R18的轮胎。

平台方面，全系都是400V平台，但支持3C超充，10%-80%的快充时间，纯电版19.1分钟，增程版14.7分钟。增程版搭载1.5L自吸增程器，92、95、98号汽油都能加。

标配功能同样拉得很满：前排双层夹胶隔音玻璃、后排隐私玻璃、电动记忆尾门、前排座椅电动调节带通风加热按摩记忆迎宾、后排靠背角度电调、后排座椅加热、座椅下方10升抽屉、全景天幕带电动遮阳帘、方向盘加热、后排小桌板、50W手机风冷无线充、天鹅绒顶棚、256色氛围灯，以及750 TOPS算力的图灵芯片，支持全场景NGP和第二代VLA Lite模型。中控是17.3英寸大屏，内置联发科8676芯片，配HUD抬头显示，没有仪表盘设计。安全方面全车7个安全气囊，9扬声器音响。

副驾零重力座椅（需选装）

单看这份标配清单，小鹏的诚意是到位的。接下来挨个配置看。

纯电 560 Plus：虽然是最便宜的车型，但上述标配的功能一样不落，只是不支持小鹏图灵第二代VLA辅助驾驶，所以对于喜欢自己开车或是对辅助驾驶系统没什么需求的朋友，这个配置是最值得推荐的。

推荐指数：

纯电 535 MAX：搭载58.2kWh电池，CLTC纯电续航535公里，零百加速7.3秒。配置层面它并不低，上面提到的标配功能它都有。而且Max版支持小鹏图灵第二代VLA Lite模型，这也是Max与Plus的核心区别。即便是Lite版，也能覆盖绝大部分场景，作为一个锦上添花的配置来说，小鹏图灵第二代VLA Lite模型也依旧是现阶段第一梯队的辅助驾驶系统。但问题出在续航上，一台车长4870mm、轴距2940mm的五座SUV，在2026年500公里出头的纯电续航，实在有点说不过去。所以这个版本更适合对续航要求不高、主要市区通勤且有便利充电条件的用户。但凡有长途需求，535km的CLTC续航都有些局促。

推荐指数：

纯电 635 MAX：635 MAX相比535 MAX贵了 1 万元，电池包容量大了13kWh，来到71.1kWh，相比入门版，CLTC纯电续航提升了100公里，零百加速也从7.3秒提高到了6.8秒。这1万块花在续航上，我认为是值得的，635公里能覆盖绝大多数用车场景。作为纯电版的主力推荐，预算允许的话，直接上635 MAX不会错。

推荐指数：

超级增程 1310 MAX：增程版搭载37.2kWh电池，CLTC 纯电续航310公里，配1.5L自吸增程器，零百加速6.8秒。这个版本的优势很明确：日常通勤基本可以当纯电车开，长途出行又完全没有补能焦虑，增程器还能加 92 号油，用车成本友好。适合充电条件一般、或者经常跑长途的用户。

推荐指数：

纯电 635 Ultra SE和增程 1310Ultra SE：两个Ultra SE车型我们放在一起说，Ultra SE对应增程和纯电的差价都是12000元。升级内容很直接：两颗图灵芯片，总算力来到1500TOPS，支持第二代VLA模型的完整版，算力更高、辅助驾驶表现更强，还支持无导航的NGP漫游和原地起步就能用NGP。说白了这12000买的就是满血版的小鹏第二代VLA模型以及未来升级更高阶能力的算力储备。但确实不便宜，所以怎么选还是看预算和关注点。如果是辅助驾驶发烧友或者重度用户或者就是为了小鹏的辅助驾驶而来，加钱上Ultra SE没有任何问题；但对大部分家庭用户来说，Max的智能化表现已经完全够用了。

推荐指数：

权益与选装，先看清楚这笔账

先看基础权益：交1000元抵3000元车款，相当于车价直接优惠 2000 元。再看限时选装优惠，其中前排座椅升级套装（包含主驾 AI 自适应座椅和副驾零重力座椅）和20扬声器音响系统限时免费，两个选装包都是非常实用的功能，值得推荐；

17.3 英寸后排娱乐屏限时1499元，这个配置就要看实际是否真的需要了。

ROMA套装原价9999元，限时优惠价6999元，不过这里值得注意，20英寸轮毂的选装价格为6000 元，限时优惠价 4000 元；ROMA套装选装价格9999元，限时优惠价6999元，包含特殊样式的20英寸轮毂、外观运动套件、真皮座椅、仿麂皮顶棚、定制UI等一系列内容。如果单独选轮毂不如多加3000块钱直接上ROMA套装。不得不说，小鹏这一手定价策略，实在是高明。

购车建议

560 Plus：舒适配置丰富，续航水平有明显优势，值得对辅助驾驶系统没有需求的消费者优先考虑；

535 MAX：适合对辅助驾驶和科技配置有要求的消费者，但续航水平优先，主要在市区通勤的用户酌情考虑，有长途需求慎选。

635 MAX：纯电版最推荐的选择，续航更从容，10000元差价花得值。

1310 MAX：适合充电条件一般或经常跑长途的用户，310公里纯电续航+增程器，兼顾日常与长途。

Ultra SE：适合明确冲着高阶智能化去的用户，两颗图灵芯片和完整版 VLA 值得加钱；但普通用户Max已够用，没必要多花 1.2 万。

总的来说，小鹏MONA L05配置划分比较清晰，Plus版满足朴实的用车需求，空间大配置高；Max版提供更丰富的辅助驾驶能力和科技化配置；Ultra SE则是为辅助驾驶发烧友和重度需求用户准备。（文/车讯刘明扬）

26款迈巴赫S580性能不凡进口现车多少钱哪里有卖

Sat, 31 Oct 2026 07:44:38 +0800

迈巴赫，这个大家并不陌生的名字，在沉寂了一段时间之后又走进了我们的视野，只不过这一次在“迈巴赫”之前有了前缀，梅赛德斯，梅赛德斯迈巴赫S级轿车以全新奔驰S级为蓝本进行了加长与配置的升级，重现了当年“迈巴赫”给人们的奢华印象。

新款迈巴赫S580 4MATIC的内饰设计，对于许多消费者来说应该是MB：135不太陌生2037了，采用了最778新的数字74豪华座舱。中控台是T型布局，配备了一块12.8英寸中控屏，以及12.3英寸的悬浮式仪表盘。用料部分可以说是极尽奢华，方向盘是木质外圈、真皮内圈，配备主动式多仿型座椅，采用手工缝线工艺，具有加热、通风、按摩等功能。在匹配上全景天幕、柏林之声4D音响系统、64色氛围灯、香氛装置，有着高端豪华的驾乘体验。

26款迈巴赫S580的精髓肯定是在它的后排了，它的后排配备了两个独立的座位，后排的空间就不用说了，可以用变态来形容，甚至你可以完全躺下，从图来看，奔驰迈巴赫S580 4MATIC拥有按摩，腿托等一系列的舒适性配置。

最值得看得还算全新迈巴赫S 580的第二排座椅，新车的第二排采用了两个独立的豪华座椅，中间配备了独立的多媒体系统，新车的后排配备了无线充电、冰箱，后方的地台上采用了钢琴烤漆的面板。新车的后排座椅非常豪华，上面采用了菱形的纹路，门板上也采用了非常精致的设计。

总的来说，作为一款官方售价就高达200多万的旗舰级豪车，迈巴赫S580 4MATIC可以说是目前奔驰在豪华轿车市场中的集大成之作，无论是设计、配置、豪华感、还是性能，均有着同级市场中数一数二的实力。从目前迈巴赫全国行情情况来看，迈巴赫S580 4MATIC终端售价会在300万左右。

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2027款缤越超能版上市先享价5.98万元起

Fri, 30 Oct 2026 08:42:05 +0800

10月27日，2027款缤越超能版焕新上市，作为名副其实的“高品质冠军SUV”，新车以“超能卖”的市场成绩、“超能打”的硬核实力、“超能玩”的年轻态度，实现颜值、体验与守护的全面进阶。新车共推出三个版型，上市先享价5.98万元起。为了回馈用户的认可与期待，11月30日前下订2027款缤越超能版的用户，还可享受四重购车权益：

Ÿ 冠军现金礼：1000元订金抵8000元购车金

Ÿ 冠军焕新礼：至高4000元/辆换购补贴

Ÿ 冠军质保礼：首任车主享4年或10万公里整车质保

Ÿ 冠军流量礼：首任车主基础流量终身免费，3年免费娱乐流量（10G/月）

*冠军流量礼仅超能Max可享受

* 上市先享价为官方指导价减去冠军现金礼优惠后的价格

上市当天，「我们的篮球」系列赛事正式官宣开启第五季。新赛季引入“百分大战”赛制，以“率先得到100分即获胜”为目标，凭借规则极简、一目了然的独特魅力，近年来已通过短视频平台成为现象级篮球比赛方式。作为缤越联合年轻用户共创的系列赛事，「我们的篮球」已经成功举办4年，旨在为热爱篮球的年轻人搭建展示自我、释放热爱的舞台，传递缤越“敢Battle”的产品精神，持续为用户创造快乐和附加价值。

自2018年上市以来，缤越始终坚守初心，以不妥协的冠军品质引领市场向上，热销全球70个国家，累计销量达1478101辆，连续3年蝉联A0级燃油SUV销冠，今年9月市占率更是突破47.12%，持续刷新细分市场新高。2027款缤越超能版上市后，将以全面进阶的冠军实力，回应用户对“冠军钢炮”的多重期待。

超能颜值，全新设计演绎出众格调

颜值进阶，锋芒自现。2027款缤越超能版采用全新跃动流光设计语言，通过光影与线条的灵动交织重塑整车格调，带来灵动舒展、年轻运动的视觉进化。

外观上，新车采用光瀑式前格栅设计，整体更显舒展灵动，搭配流光飞翼LED日行灯，塑造灵动锐利双眼，点亮时更具辨识度，营造年轻锋锐的运动姿态；波光蓝、流云白、星月银、远山灰四种配色灵感源于自然场景，境随心生；17英寸轮毂采用星芒造型，行驶间星芒绽放，自带动感张力；流线型驭风尾翼，搭配流光星眸尾灯，点亮如星眸闪动，三段式层叠灯带，线条凌厉，在夜间车流中穿行时，自成焦点。

内饰上，新车采用全新环抱式座舱空间布局，配备耀黑多功能中央扶手，门板采用错落排布的菱格纹理，营造富有高级感的精致座舱氛围。同时，8.8英寸炫彩仪表盘搭配14.6英寸高清中控大屏，让座舱在高级质感之外更具科技张力。此外，新车提供两种全新配色，暖阳橙配色明媚柔和，为日常出行增添一份温暖格调；薄暮灰配色从容有层次，为座舱空间赋予一份沉稳质感。

超能体验，驾乘舒享解锁自在随行

驾乘舒享，自在随行。承袭BMA模块化架构的冠军基因，2027款缤越超能版以动力、空间、智能与舒适的全维进阶，为用户带来从容自在的舒享驾乘体验。

动力上，新车提供两种黄金动力组合，“1.5D中置缸内直喷发动机+CVT自动变速器/5MT手动变速器”，最大扭矩152N·m，最大功率93kW，WLTC综合百公里油耗分别为6.89L（自动挡）、6.46L（手动挡）。

空间上，新车拥有同级领先的84.6%越级得房率，并且配备28处越级储物空间、58mm越级膝部空间、593L越级后备厢空间（二排放倒后可达1054L）以及后排宽适大空间，让用户出行更从容。

智能化上，新车搭载Flyme Auto智能车机，E02高性能座舱芯片采用12纳米工艺，算力强劲，极速响应，支持高德最新850地图、手机APP控制、蓝牙钥匙、全时智能语音、畅享无界空间、Flyme Link+华为HiCar+Carlink手机互联、丰富在线资源等，真正实现桌面超级自定义和智能语音交互，打造移动互联生态，为用户提供沉浸式交互体验。

与此同时，新车还搭载20余项越级配置，包括舒享打孔皮质座椅、主驾6向电动座椅、四门一键升降、后视镜电折叠与加热等越级配置，让高品质出行体验触手可及。

超能守护，硬核品质成就全程安心

安全，是吉利造车始终坚守的底线。践行“安全是第一优先级”的造车理念，2027款缤越超能版以硬核品质构建全维安全守护，让用户每一程出行都安心从容。

在安全配置上，新车基于BMA全球新一代模块化架构打造，该架构由超过500名来自15个国家的架构工程师，历经4年以上正向研发。新车以66%高强度钢与15.2%热成型钢，打造高强度笼式安全车身，关键部位抗拉强度达1500MPa。搭配“五横四纵”框架式防护、三叶草传力系统、后排座椅背部钢板等八大被动安全结构，全方位守护驾乘人员的安全。

此外，新车配备星睿AI Drive数字调校技术，该技术历经超100万公里全气候仿真模拟测试、0.1deg精细化调校以及超过10000次数字化迭代调校，严苛测试优化，硬件稳定有保障。为了进一步守护用户出行，新车还拥有540°全景影像、同级最大前后方视野、四“零”环保材料座舱、自动空调4层智能净化系统，打造四大行车安全守护，让每一处用车细节都能令用户倍感安心。

作为吉利深耕年轻化市场的重要落子，2027款缤越超能版以全维进阶回应用户期待，进一步夯实“冠军钢炮”的市场底气。与此同时，随着「我们的篮球」第五季正式启动，后续将全面开启区域选拔，走到用户身边去，让更多年轻人更便捷地参与赛事、释放热爱，缤越也将以“超能卖、超能打、超能玩”的全新姿态与年轻用户携手同行，全力以赴向“四冠王”发起挑战。

华翼汽车网

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