长安启源A07竞对东风日产N7，差距很明显
为了便于讨论，我们就找来了它们旗下比较热门的2个配置，长安启源A07 2025款 蓝鲸纯电 525 豪华型（指导价13.59万）、日产N7 2025款 510 Air（指导价11.99万）展开本期的PK。
单看官方指导价，日产N7明显占优，但实际上这台车目前暂无现金优惠，只有至高8000元的置换补贴。相比之下，长安启源A07则是给出了至高20000元活动现金优惠，还能叠加至高5000元的置换优惠（详询经销商）。也就是说，当2台车优惠纷纷拉满，终端价其实相差无几，甚至没有置换，长安启源A07还能比日产N7便宜好几千。那除了价格，其它方面呢？
（长安启源A07）
买电车，电池和续航肯定需要重点关注。长安启源A07不愧是央企造，这个配置就直接使用了宁德时代的电池组，而且使用了金钟罩3C电池2.0技术，安全性、耐久性和补能效率表现都比较优秀，这台车的纯电续航里程也达到了525km，并且电量从30%快充到80%只需要15分钟。值得一提的是，长安启源A07整个车系还提供了至高710km续航的版本可以考虑，这在同价位中还是非常少见。
（日产N7）
日产汽车虽然也有多年的造车底蕴，但造电车这事儿还是严重依赖中国片供应链，它的电池就来自欣旺达，名气比宁德时代稍微差了一点，它的电池技术也没有长安启源A07的更具含金量。该配置的纯电续航则是达到540km，电量从30%快充到80%需要14分钟左右，表现与长安启源A07差不多。但日产N7车系最长续航只能到635km，这倒是和长安启源A07差得挺多的，如果你对续航比较敏感的话，这就需要注意了。
（长安启源A07）
（日产N7）
接着我们来看电驱系统，长安启源A07搭载了国产自研的七合一超级电驱系统，搭载的电机最大功率190kW、最大扭矩320N·m，后置后驱，零百加速成绩6.9秒，驱动方式和加速成绩在整个C级车市场都不落下风。日产N7这边儿搭载的则是东风的电驱系统，采用前置前驱的驱动方式，电机最大功率160kW、最大扭矩305N·m，官方没有公布加速成绩，但看参数就知道要比长安启源A07逊色。
（长安启源A07）
现在买车，配置已经是不容忽视的部分，就这2款配置来看，央企造的长安启源A07也更舍得下本一些。相比日产N7，它就多了L2+级辅助驾驶，包括自动泊车、循迹倒车、540度全景影像等功能，日产N7都没有。除此之外，长安启源A07还多了50英寸的AR-HUD抬头显示、电尾门、行车记录仪、前排座椅通风加热功能，总体表现更加出色。
（日产N7）
日产N7表现的确稍微逊色，这款配置仅配备了倒车影像、定速巡航等基础功能。不过它也配备了2.5K分辨率的中控屏，并且支持连续语音交互，车机也内置有多款APP；同时还有手机无线充电、雨量感应式雨刷等功能它也有，所以基础用车需求它还是能满足。
总结：
