马自达EZ-60选购指南：增程还是纯电？这份推荐让你不花冤枉钱

各位车友大家好，今天我们来聊聊最近备受关注的马自达EZ-60(图片|配置|询价)。这款车以其11.99-16.09万元的亲民价格和“入门即高配”的策略，在中型SUV市场掀起了不小波澜。作为马自达新能源转型的重磅车型，它到底该如何选择？不同版本又适合哪些人群？我将结合实用场景为大家分析。

核心优势：入门即是高配起点

马自达EZ-60最让人惊喜的是其全系标配的诚意。即使是11.99万元的入门版，也配备了9个安全气囊、26.45英寸5K一体大屏、50英寸AR-HUD抬头显示等高端配置。车身尺寸达到4850×1935×1620mm，轴距为2902mm，为驾乘提供了宽敞舒适的空间。

动力方面，EZ-60提供增程和纯电两种选择。增程版CLTC纯电续航200公里，综合续航超过1100公里；纯电版续航则达到600公里，快充15分钟即可从30%充至80%。这种双动力策略让消费者可以根据自身需求灵活选择。

马自达EZ-60 最低售价：11.99万起 图片 参数配置 询底价 懂车分3.91 懂车实测空间·性能等 车友圈1.3万 车友热议 二手车暂无

增程版：告别里程焦虑的实用之选

增程版四个配置的差价和升级路径清晰，我们可以逐一分析：

增程200 Air版（11.99万元）​ 作为入门车型，配置已经相当丰富。除了前面提到的标配外，还拥有全景天幕、无框车门、对外放电等实用功能。适合预算有限但对空间有刚需的家庭用户，或者作为家庭第二辆代步车。

增程200 Air+版（13.49万元）​ 贵了1.5万元，核心升级是完整的L2级辅助驾驶系统，包括自适应巡航、车道保持等功能。同时扬声器数量从4个升级到8个。如果您经常跑高速或长途，这1.5万元的差价非常值得。

增程200 Pro版（14.49万元）​ 再增加1万元，带来了质的飞跃：电动尾门、前排座椅通风加热、隐藏式门把手、256色氛围灯等舒适配置。目前限时还可免费升级23扬声器豪华音响系统。这是我个人最推荐的版本，兼顾了实用性与豪华感。

增程200 Max版（15.49万元）​ 作为顶配，增加了连续可变阻尼悬架、方向盘加热、主副驾零重力座椅等。适合预算充足、追求极致驾乘体验的用户。

纯电版：城市通勤的环保先锋

纯电版提供Pro和Max两个配置，分别对应增程版的Pro和Max配置水平，价格高出6000元。这6000元主要换来了600公里的纯电续航和热泵空调（提升冬季续航）。

纯电600 Pro版（15.09万元）​ 适合充电方便、主要在城市使用的用户。600公里续航足以应对日常通勤，甚至可以实现“一周一充”。使用成本远低于燃油车，且维护更简单。

纯电600 Max版（16.09万元）​ 则适合那些既需要纯电的经济性，又不愿妥协于舒适配置的消费者。但需要注意的是，16万多的价格已经进入竞争更激烈的区间。

场景化选购指南

城市通勤为主，偶尔短途旅行：

推荐增程200 Pro版。200公里纯电续航足够日常使用，成本低廉；长途时又没有里程焦虑。该版本配置全面，性价比突出。

充电方便，主要城市使用：

纯电600 Pro版是理想选择。600公里续航应对城市通勤游刃有余，使用成本最低。

经常长途出行，或充电不便：

增程200 Air+版可能更合适。虽然配置不如Pro版丰富，但核心的驾驶辅助系统已经具备，长途驾驶更轻松，且价格更具优势。

预算有限，追求实用至上：

增程200 Air版完全能够满足基本需求。11.99万元就能获得中型SUV的空间和足够丰富的配置，性价比极高。

驾驶质感：马自达的独特优势

EZ-60延续了马自达“人马一体”的驾驶基因。搭载的GVC加速度矢量控制系统和连续可变阻尼悬架（高配车型），让这款车在弯道中的表现稳健，车身侧倾控制优异。三种驾驶模式（智能、纯电舒适、纯电运动）可以满足不同场景需求，动力输出线性平顺，不会出现很多电动车常见的突兀感。

不过也有用户反映，低速行驶时方向盘偏轻，隔音效果还有提升空间。如果您对驾驶质感有较高要求，建议亲自试驾体验。

适合的才是最好的

综合来看，马自达EZ-60通过清晰的配置梯度，满足了不同用户的需求。对于大多数消费者，增程200 Pro版在价格、配置和实用性上取得了最佳平衡，是性价比最高的选择。

如果您是追求极致驾乘体验且预算充足，增程200 Max版不会让您失望；而如果预算有限，增程200 Air版也已经具备了远超同价位车型的配置水平。

建议您根据自身的用车场景、充电条件和预算，选择最适合的版本。毕竟，最好的车不是最贵的，而是最符合您需求的那一款。希望这份选购指南能帮助您做出明智的决定！