零跑B10进澳洲，携欧系调校，中国新能源车再展实力
中国新能源汽车品牌零跑汽车近日在海外市场再传佳绩，其第二款全球车型B10正式登陆澳大利亚市场。这款由Stellantis集团与零跑汽车联合研发的紧凑型SUV，凭借独特的“欧洲基因”吸引了当地消费者的广泛关注。值得一提的是，Stellantis持有零跑国际51%的股份，此次合作被视为中欧汽车产业深度融合的典范。
Stellantis澳大利亚高级产品经理里克·克莱顿在发布会上表示：“试驾过B10后，你会认同这是最具欧洲风格的中国SUV。”他特别强调该车采用的50:50前后轴配重技术，这项源自欧洲运动车型的经典设计，能有效提升过弯稳定性与乘坐舒适性。在小型SUV领域，这种技术配置通常只见于高端欧洲品牌。
底盘调校是零跑B10的核心竞争力。该车型由Stellantis旗下玛莎拉蒂、阿尔法·罗密欧等豪华品牌工程团队参与研发，采用后轮驱动架构，配合LMC一体化运动融合技术，实现了操控性与舒适性的完美平衡。爆胎稳定控制系统的加入，进一步提升了高速行车的安全性。
设计方面，B10采用了极简科技风格，贯穿式灯带与分体大灯组成前脸，主动式通风口巧妙隐藏于前保险杠。车身提供摩根粉、星夜蓝等8种配色方案，满足不同消费群体的审美需求。尺寸数据为4515/1885/1655mm，轴距达2735mm，全系标配18英寸轮圈。
动力系统提供180马力和218马力两个版本，峰值扭矩分别为175牛·米和240牛·米。搭载56.2kWh或67.1kWh电池组，CLTC续航里程达510km至600km。在直流快充模式下，电量从30%充至80%仅需19分钟，外放电功能支持多种户外用电场景。
零跑汽车同步公布了海外市场规划，继B10之后，采用相同底盘架构的B05车型即将推出，继续强化后驱技术路线。创始人朱江明此前透露，2026年计划将海外市场拓展至35个国家，全年海外交付目标设定为6万辆。此次B10登陆澳洲，标志着中国新能源车企开始在驾驶质感、底盘调校等核心领域与欧洲品牌展开正面竞争。
