全新现代Ioniq 3首发，欧洲专供的纯电紧凑型掀背车！

现代正式发布Ioniq 3，这款新车是其Ioniq纯电车型阵容中的最新成员。作为品牌全新入门级纯电掀背车，它的定位是将电动车带入欧洲更广泛的大众市场。

全新现代Ioniq 3在设计上承袭了Concept Three的诸多元素，采用更活泼动感的 “Art of Steel” 设计语言，并以灵活的掀背车轮廓呈现，配合下滑式车顶线条。流畅车面与锐利折线结合，营造出统一且运动化的视觉效果，整体风格甚至让人联想到本田CR-Z、CR-X等经典运动掀背车。

回到现代自家设计，Ioniq 3车头采用分体式头灯布局，日间行车灯（DRLs）位于主灯组上方，与Ioniq 6类似。主灯组则嵌入于一体式面板中，并融入Ioniq标志性的四点式灯光元素，象征摩尔斯电码中的 “H”。根据不同版本与风格，轮圈提供16至19英寸选择。

车尾设计呼应车头，同样采用像素化尾灯，并保留四点式灯光标志。在N-Line版本中，还额外加入尾翼，强化整体运动掀背氛围，并搭配更具动感的侧裙设计。凭借其掀背造型，现代表示该车风阻系数约为0.26Cd，强调其设计不仅追求外观，也兼顾空气动力学效率。

虽然看起来小巧，但Ioniq 3的车身尺寸并不算小。新车长4155mm、宽1800mm、高1505mm，轴距达2680mm，与本田HR-V相近。不过由于主要面向欧洲市场，其主要竞争对手包括雷诺5、即将推出的大众ID. Polo，以及同门车型起亚EV2。

进入车内，现代Ioniq 3在设计上开始与其他Ioniq车型拉开差距。新车首次搭载现代全新Pleos Connect信息娱乐系统，基于Android Automotive OS（AAOS），并通过14.6英寸中控触控屏呈现，搭配纤薄的12.9英寸数字仪表。

除了屏幕配置外，座舱整体风格也更加活跃，对比Ioniq家族其他车型偏极简的设计路线有所不同。车内依然保留实体按键与旋钮，让驾驶者更方便操作空调与多媒体等基础功能。

Ioniq 3基于400V电气架构打造，与起亚EV2共用平台，符合其大众化入门电动车定位。动力方面提供两种配置，以满足不同使用需求。

入门版本搭载42.2kWh电池，输出147hp与250Nm，0-100km/h加速为9.0秒，WLTP续航最高可达344km。

长续航版本则配备更大的61kWh电池，输出略降至135hp，但扭矩维持250Nm，0-100km/h加速为9.6秒。作为回报，其WLTP续航提升至最高496km。

两种版本最高时速均为170km/h。充电方面也具备竞争力，DC快充可在约29分钟（标准版）或约30分钟（长续航版）完成10-80%充电。此外，新车支持最高22kW AC充电，并提供Vehicle-to-Load（V2L）外放电功能。