一汽丰田普拉多WALD沃德版上市，限时售价44.98万元

网通社新车 7月22日，一汽丰田普拉多WALD沃德版正式上市。新车基于普拉多全能TX版打造，由改装品牌WALD沃德设计专属外观套件，官方指导价49.98万元，限时焕新价44.98万元，目前已开启预订。

作为原厂定制车型，普拉多WALD沃德版可正常办理车辆上牌及年检手续，并保留原厂整车质保。相较于后期自行改装，这种方式也减少了配件供应、装配工艺、风噪异响以及质保权益受到影响等问题。

WALD沃德从事整车外观定制超过20年，主要面向豪华SUV进行外观设计。此次推出的专属套件由WALD沃德团队设计，在普拉多原有造型基础上加入机甲风格元素，车身线条和外部组件也进行了相应调整。

新车前脸配备竖列式日间行车灯和矩阵式领航灯，车身增加多段式运动扰流组件，可增加车辆行驶时的下压力，改善高速行驶稳定性。整套外观组件采用分体式结构，车主可选择不同的分色方案，套件出现剐蹭或碰撞后，可单独更换受损模块，无需更换整套组件，从而缩短维修时间并降低后期维护成本。

普拉多WALD沃德版基于全能TX版打造，产品定位兼顾城市通勤和户外穿越，主要面向有日常使用及轻度越野需求的消费者。车辆内部搭载Toyota Space智慧座舱，支持全域智能语音交互，并配备三区独立恒温空调，座椅配置及乘坐空间延续全能TX版的设定。

动力方面，新车搭载2.4T混合动力系统，综合最大功率为243千瓦，综合峰值扭矩为630牛·米，WLTC工况百公里综合油耗为10.11升。该动力系统可满足城市通勤、长途出行及户外越野等不同使用场景，在低温环境下也可保持运行。电机发生故障时，发动机仍可独立驱动车辆，为长途及户外出行保留动力冗余。

底盘方面，普拉多WALD沃德版采用非承载式车身，配备托森LSD可锁止中央差速器、SDM可断开稳定杆以及全时四驱系统。稳定杆断开后，悬架行程可提升20%，以改善车辆在崎岖和颠簸路面上的通过能力及乘坐舒适性。

在稳定杆断开状态下驶入公路后，系统会自动将稳定杆恢复至锁定状态，以提高公路行驶稳定性。全时四驱系统及中央差速器可用于应对积雪坡道、泥泞林地和盘山道路等场景，兼顾日常道路行驶和轻度户外穿越需求。

除WALD沃德版外，普拉多目前还提供穿越BX版、悍野WX版和旗舰VX版。穿越BX版面向入门级户外出行需求，配备基础越野硬件；悍野WX版进一步强化复杂路况下的脱困能力，并提供5座和6座两种座椅布局；旗舰VX版侧重长途乘坐体验，配备双托森差速器、AVS自适应悬架等配置。

与此同时，普拉多“爱普联盟”同城车友会正在面向全国普拉多车主开放招募。目前，北京和成都同城车友会已经组建，其他城市的车友会也在筹备之中。

车主加入“爱普联盟”后，可获得定制金属车标，并参与车友会组织的相关活动。车主发布原创图文或视频内容，可获得UGC现金奖励，同时还有机会获得一汽丰田品牌体验活动名额。车友会日常活动包括车辆使用培训、越野实战教学、长途自驾体验以及车主交流等内容。