广汽丰田把新车设计权交给中国工程师 增程汉兰达赛那要大变

6月12号广汽丰田开了一场科技日，宣布以后在中国卖的新车设计权全由中国工程师说了算。这是丰田61年来第一次把研发权从日本总部拿到中国，汉兰达和赛那这两款车马上就要出增程版了，其他合资车厂都慌了。

过去合资车企中国团队只能执行总部命令，这次广汽丰田直接变了体制，让中国工程师当主设计师。他们刚发布了第六代混动系统，油耗比之前低了不少，智能驾驶也升级到4.0版本。接下来要造增程版汉兰达和赛那，还有插混车型，电池技术对标比亚迪。

跟华为小米签了合作协议，新车装鸿蒙系统能控制家里的电器，比如开车回家前空调就自动打开。智能驾驶用的是Momenta的技术，摄像头能提前识别路况，调整速度比人还快。

现在卖得最好的是铂智系列，纯电车四五月连续两个月销量第一。首款增程车用上了AI底盘，能根据路面情况自动调节悬挂，山路开起来稳得很。

丰田上海研究所请了很多中国年轻人搞算法，连方言都能识别。有个工程师说他们天天和小米华为的人一起改代码，以前总部要改个车机界面要三个月，现在一周就能搞定。

明年开始丰田在日本的新车设计图纸都要经过中国团队审核，因为中国工程师掌握了本地数据。比如北京堵车时方向盘怎么调，上海下雨天轮胎该用多大压力，这些细节日本团队根本不懂。

最近有人问为啥合资车突然这么拼，其实都是被国产车逼的。理想李想说丰田这招够狠，相当于把研发中心整个搬来了。现在丰田在佛山建了新工厂，专门造电动车零部件。

听说丰田在日本开会时，中国团队能直接否决总部方案。之前有个空调出风口设计，日本觉得好看，但中国工程师说中国人不喜欢那个造型，最后改成了钢琴烤漆材质。

现在这些车还在造，等出来了大家就知道效果咋样了。反正广汽丰田给自己定了个小目标，2030年卖出去的车八成都是新能源，看他们能不能做到吧。